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“亳”是“高”和“宅”的合成字，由此，亳州也被称为“高宅之地”。 随着商合杭高铁的全线开通，亳州打通了“南下”快速通道，加速融入长三角，社会经济发展进入快车道，在高质量发展的转型道路上大踏步前行。 日前，京雄商高铁雄安新区至商丘段建设获批，亳州期盼的“北上”快速直达高铁通道即将开工建设。目前，亳州到北京的高铁需经郑州。届时，亳州人坐高铁去北京，将不用再从郑州绕路，而是一路北上直达北京。随着亳州高铁串连成线，高铁红利将持续释放，亳州这座“高宅之地”正逐渐隆起，迈上新的台阶。
时间短了感情近了 得知亳州开通到北京的高铁，在市区一家装修公司上班的王芳芳，第一时间把这个好消息告诉了在北京的男朋友。王芳芳的异地恋已经坚持了两年，虽然每天视频通话，但总觉得没有见面真实亲切，但见面谈何容易？ 王芳芳说，亳州到北京只有两个普通车次的火车，一个凌晨2点多一个早上7点多，运行时间长达八九个小时。为了能和男朋友多点相处时间，她都是坐周五晚上凌晨的火车，周日晚上回亳州，如果加上转车时间，来回就是20多个小时，这让她非常疲惫。 “现在亳州到北京有高铁就好了。”王芳芳笑着说，高铁全程只要5个多小时，下午去晚上就能到，高铁环境又好，坐车不会感到太累。更让王芳芳开心的是，看到家乡有了高铁，发展越来越好，王芳芳的男朋友准备返乡创业，支持建设家乡。 有人刚刚尝到高铁带来的“甜头”，但也有不少人已经把高铁当成了通勤工具，上演着“双城记”般的生活。张勇在市区上班，儿子在合肥上学，老婆陪读。他每周末都会到合肥看望老婆孩子，一起过周末。 亳州到合肥坐普通火车虽然只有4个多小时，但对张勇来说，这个时间刚好让他错过了周五和周日晚上，让团圆的周末凭添不少遗憾。张勇说，高铁解决了他的苦恼，一个多小时的路程也为他节省了不少时间，可以让他有更多的时间来陪伴家人。 李明杰的公司总部在合肥，经常到亳州出差。过去来亳州办事，如果想要一天之内赶回去，不仅要起个大早，还要把行程安排得异常紧凑，即使如此，到家时也已经是深夜了。自从亳州开通了高铁，他的时间不赶了，心态也轻松了，还不耽误回家吃晚饭。 “以前不想来亳州，最大的问题就是交通不便。现在好了，问题解决了，投资环境越来越好了，我们准备在亳州加大投资，扩展业务规模。”李明杰说。 亳州南站有关负责人介绍，从2019年12月1日开站至今，亳州南站已经历三次调图，最新的运行图定运行列车66趟，开行方向包括江浙沪地区，西北地区，合肥、黄山、安庆、池州、芜湖等，乘坐高铁出行的市民越来越多，平时日发送乘客量在3000人以上，周末接近5000人，尤其是杭州、上海方向的高铁车次，车票很紧张。 亳州亦是诗和远方 “没想到亳州的历史文化底蕴这么深厚，真是不虚此行。”近日，南京游客李先生在看完花戏楼景区，忍不住发出感叹。 在这之前，市文化旅游集团在南京举办了一场“坐高铁游亳州——亳州旅游进社区”的推广活动，向南京市民介绍了亳州旅游景区的概况和交通优势。南京的旅行社很快就推出了“从南京坐高铁游亳州”的旅游产品，深受南京市民欢迎。 我市一家旅行社的负责人说，以前受交通条件限制，外地人想要快速到达亳州很难，想来亳州旅游的人，往往会先在心里反复掂量。高铁开通后，外地人“早晨坐高铁去亳州玩，下午回家”已成为常态。对外地游客、对亳州的旅行社乃至亳州文化旅游产业发展来说，高铁开通有着非常重大的意义。 市文旅公司有关负责人介绍，高铁具有舒适性、便捷性和时间可掌控性。商合杭高铁开通以来，从江浙等地方到亳州的时间大大压缩，利用双休日来亳州旅游的人数将大量增加，扩大了亳州的旅游市场群体。 旅行时间不断缩短，服务半径持续扩大。亳州到合肥的4小时车程变成了1.5小时，到芜湖由6小时变为2.5小时，到杭州由10小时缩减为4小时，到北京时间由8个多小时缩小到5个多小时……来亳州的游客范围越来越广，亳州正在成为国内新晋旅游“网红”城市。 市文化旅游和体育局有关负责人表示，高铁促进了亳州文化旅游产业链条进一步完善，显著提高了沿线城市的交通可达性，以交通为基础的旅游业将迎来发展新时代，亳州文化旅游业从1.0时代迈向2.0时代。可以预见，在不远的将来，高铁与旅游的摩擦将迸发更多的火花，亳州的风景将成为更多人心中的远方与归处。 “高铁新城”雏形初现 站在高铁亳州南站往东看，一座“高铁新城”正在拔地而起，目之所及皆是繁忙的施工景象。 一个个高品质住宅小区即将陆续交房，从幼儿园、小学、初中、高中到大中专院校等一站式教育格局已经形成，市妇幼保健院已经启用，第二人民医院开工在即，亳州中药材商品交易中心等一批综合体相继投用。 最近两个月，市民王伟峰和妻子跑遍市区售楼部，最后决定在“高铁新城”买房安家。王伟峰说，“高铁新城”配套齐全，商场、教育、医疗设施一应俱全，而且目前新区还处于起步阶段，房价总体来说不贵。未来，这里将非常不错，宜居宜业。 根据规划，我市将围绕亳州高铁站规划建设高铁新城。高铁新城北以银杏路为界，南临酒城大道，西接魏武大道，东靠文采路，总用地近4500亩。以高铁站及站场区为核心，整个高铁新城规划为东西两大片区。 东片区以中央公园为城市绿脉，由西向东依次串联中药创新创业与展示功能组团、生态养生功能组团。西片区预留两条通道，衔接铁路东西两个功能片区。百合路向东延伸至京九西路，形成带状城市公共绿地，串联龙凤新河生态绿廊。公共绿地北侧以中药仓储物流为主导功能，绿地南侧为综合服务组团。 据市自然资源规划局有关负责人介绍，“高铁新城”规划的生态绿地、地域特色展示、旅游接待、贸易金融服务、创新创业等板块，铸就了“高铁新城”城市会客厅的地位。另外，高铁站附近配套有生态绿廊、养老社区、温泉度假酒店、综合办公及商业等公用服务设施。 未来，“高铁新城”将成为集文化交流、行政办公、商贸旅游、体育休闲、居住等功能于一体的生态新城、实力之城、现代之城、宜居之城。 高铁打开“入长”大门 孙女士的儿子在芜湖工作，孙子出生后，她和老伴在芜湖帮忙照顾。孙女士和老伴患有慢性病，需要定期回亳州拿药，看病买药的报销成了他们的烦心事。“以前每次去之前，我先和老伴儿都要提前买够足量的药，要不然只能先垫钱等回来报销。”孙女士说。 自从我市在实现异地就医住院费用即时结算的基础上，又开通长三角异地就医门诊费用联网直接结算的功能后，孙女士的烦心事总算解决了，“过去，金额小的费用嫌麻烦懒得报销，现在提前备案后，直接刷卡就能报销，真的太方便了。” 小到就医绿色通道，大到医保异地联动，长三角医疗服务“同城化”步伐不断前进。随着长三角地区经济社会联系更加紧密，区域内人们的来往日益频繁，区域市场、公共服务、教育共享、长三角生态建设一体化、社会事业等民生工程一体化诉求也越来越迫切。 市发改委有关负责人介绍，从一定程度上讲，高铁打开了亳州加入长三角的大门。高铁的开通，压缩了区域间时空距离，促进区域资源大进大出、快进快出，推动产业梯度转移，为未来区域资源优化配置和产业优化升级提供新的推动力，带动相关产业结构升级。未来，商合杭高铁将成为促进亳州发展的产业承接线、物流输运线、黄金旅游线。 高铁时代打开长三角一体化大幕，亳州正搭乘长三角一体化发展“快车”，在弯道超车、跨越崛起之路上将取得新的成就。 近日，亳州又迎来好消息，京雄商高铁雄安新区至商丘段建设获批，亳州期盼的“北上”快速直达通道即将开工建设。届时，亳州高铁将串连成线，作为“高宅之地”的亳州正异军突起，向着高质量发展的道路上全速奔跑。
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