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亳州机场即将开工建设，亳州人的“飞天梦”正在落地。从“高铁梦”到“飞天梦”，勇敢的亳州人不停地奔波在追梦的路上。除了助推社会经济的快速发展，飞机还将为亳州打造世界中医药之都提供强劲引擎。 目前，亳州机场开工前的准备工作做得如何呢？1月28日，记者前往机场所在地一探究竟，并采访了相关部门。
机场“加速” 村民有了新盼头 “以前做梦都没想到，机场能建在我们村，不过很快这就要变成真的了。”1月28日早上，在涡阳县标里镇刘竹村后崔楼自然村，正在晒太阳的71岁崔居民兴奋地说，飞机来了，村民的好日子也要来了。 亳州机场占地2000余亩，涉及涡阳县标里镇和谯城区立德镇多个村庄。记者从标里镇和立德镇分别了解到，目前亳州机场规划范围内的建设用地已经测量完毕，在拆迁安置方面也已经与村民达成一致，能够保证施工单位随时进场施工。 据市机场开发投资有限公司有关负责人介绍，1月15日，亳州机场完成了初步设计和施工图设计的招标工作，总体规划设计也已上报到中国民用航空华东地区管理局，正在等待审批。目前，我市正加快推进项目勘查、设计、施工、监理和重要设备材料采购等前期工作，争取早日开工建设。 据了解，亳州机场选址在涡阳县标里镇刘竹，主要建设内容包括一条2600米乘以45米的跑道、6000平方米的航站楼、6个C类机位的站坪以及空管、供油、消防救援等相关设施。飞行区指标为4C，建成后将率先开通至上海、西安、北京、广州、成都、昆明、哈尔滨、三亚等地的航线。 亳州人的“飞天梦”要从1936年说起。据记载，1936年冬，民国亳县政府在县城西郊建成占地960亩的军用机场。1938年5月11日，日军飞机突然来袭，将停在亳县机场上的5架国民革命军的飞机全部炸毁，军用机场也一起被炸毁了，直到现在，亳州也没有自己的机场。 梦想的种子一旦被种下，只会越长越大。 2012年2月，亳州机场项目列入安徽省 《“十二五”综合交通运输体系发展规划》，3月被列入国家 《“十二五”综合交通运输体系规划》。2016年5月10日，中国民用航空局批复亳州民用机场场址。2017年10月，亳州机场项目建议书经省政府报请国务院、中央军委立项审批。2018年11月，亳州机场完成军方审核。 2019年4月，国务院、中央军委批复亳州民用机场项目建议书。2020年4月5日，根据中国民航局审查意见，为完善安徽省民用机场布局和综合交通运输体系，促进区域经济社会发展和旅游资源开发，同意新建亳州民用机场。 市机场开发投资有限公司有关负责人介绍，亳州机场为国内支线机场，主要服务亳州市及周边地区的商务、旅游、公务和探亲等航空旅客出行需求，兼顾保障救灾和通用航空发展。预计投入营运后年输送旅客30万人，到2030年机场预测旅客吞吐量将达到100万人次。 交通带动 飞机“送来”产业园 2020年12月5日，全市推进重点交通运输基础设施建设暨全省第十二批贯彻“六稳”重大项目集中开工现场推进会召开，其中包括亳蒙高速公路项目。 据了解，亳州至蒙城高速公路项目全长104公里，总投资约135亿元。此次开工的是亳州至蒙城高速公路谯城（立德）至涡阳（标里）段，全长约13公里，设置互通立交2处，分别为立德枢纽、机场互通，全线按照高速公路建设标准，设计速度120公里/小时。 围绕亳州机场，我市还将建设和改造多条国省干线，方便全市人民和周边县市的乘客快速到达机场。 大杨至亳州机场路线，全长约15公里，全线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时；国道G344新改建项目，全长约85公里，连接淝河、古城、立德、亳州机场、标里、曹市和涡阳县城；S236颜张路城父至张村段改扩建项目，是我市公路路网中一条重要的纵向干线公路，也是利辛县到机场和亳州市主城区的快速通道。 除了快速便捷的交通，亳州机场还将为当地带来航空产业园。据了解，我市将围绕亳州机场规划建设航空产业园，发展临空经济，园区布局有航空物流产业、休闲旅游产业、飞机零配件生产、航空学校等，以航空培训和航空运动为重点，建设配套服务及维修设施。 据亳州机铁办有关负责人介绍，航空产业园建成后，我市将努力提高初期机场的利用率，拓展当地群众收入渠道，带动附近村民就业，助推社会发展。目前，航空产业园前期相关工作正在推进中。 航空产业园将掀开当地经济发展新篇章。 谯城区立德镇集镇距离亳州机场不远，现在已经有不少村民开始“打起”飞机生意的主意。一位货车老板说，他准备再购置几辆货车，利用发达的交通网络，把生意做到全国各地，未来还与机场合作，走“立体化”物流发展道路。 刘竹村的崔历华有5亩多土地位于亳州机场建设范围内，共获得20多万元的补偿款。他说，常年在外地打工不是长久之计，总要回家的。机场建成后将提供很多就业机会，他准备在机场找份工作干，实在不行就在机场周边做点小生意，“靠着机场肯定饿不着。” 缩短时空 亳州扩大“朋友圈” 或许有人问，亳州已经有了高铁，还需要再建设机场吗？ 西藏之行前，市民李女士也有这个想法。李女士原本想乘坐高铁去拉萨，但查询得知，目前拉萨还没有开通高铁，即使是普通速度的火车，也需要转车。在订车票时，李女士发现郑州到拉萨的直达火车旅行时间将近40个小时。对上班族李女士来说，时间上耗不起。 正当李女士准备放弃去西藏时，她搜索了一下郑州到拉萨的飞机票，居然只要400多元。起初她还不信，直到订票成功，她才确定这是真的。“普通火车票还要400多元呢，飞机票真便宜，关键是全程只要4个小时。”李女士说，城市真的离不开飞机。 “如果是中短途，我会优先选择高铁，但长途还是飞机方便。”在康美中药城经营药材的李海峰说，飞机最大的优势是快。有时经常在全国各地赶着开会，高铁来不及，只能选择坐飞机，而且飞机票经常打折，距离越远价格越划算。 在李海峰看来，飞机在方便亳州人出行的同时，还将带来优秀的人才和投资。有些路途遥远的客户，要么在阜阳，要么在合肥转机，然后坐高铁来亳州。在一定程度上影响了他们来亳州发展和投资的积极性。而飞机能解决这个交通瓶颈。 2019年全国“两会”期间，全国人大代表、市长杜延安在提交的《关于支持亳州市打造“世界中医药之都”的建议》中表示，由于亳州建市较晚，又地处皖北地区，高铁尚未通车，机场还未建设，在引进、留住人才特别是高端人才和团队方面还存在不少困难。 市发改委有关负责人介绍，机场属于快速交通，建设亳州机场有利于建设现代综合交通运输体系，提升对外交通能力，改善亳州投资环境；还有利于完善城市功能、提升城市品位，促进亳州对外开放。作为国家级历史文化名城，亳州旅游资源丰富。建设机场，将扩大旅游市场半径，吸引发达地区游客来亳旅游，将旅游业培育成重要支柱产业。 航空交通将极大地缩短时空距离，有利于人才流动、产业转移、物流快捷，为建设“世界中医药之都”提供智力、物力、财力支持，推动中医药产业做大做强。
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