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中国小康网 韶关具有丰富的陆路、水路交通运输资源。京广铁路大动脉、京珠高速公路和106国道南北向贯穿全市、323国道东西向贯穿全市，均经过韶关市区。我国南北公路运输干线107国道、105国道分别经过本市北部和东南部。韶关是国家铁路一级枢纽与全国179个国家公路运输枢纽布局规划城市之一，已形成以“三铁五高一航”（京广高铁、京广铁路、韶赣铁路；京港澳、南韶<即原韶赣>、乐广、韶关北环、大广高速；北江航道）为主骨架的综合交通网。浈江、武江、南水、滃江、北江干流、新丰江等各大小支流呈叶脉式密布全市，形成公路、铁路、水路纵横交错的交通网络，丰富的交通运输资源使韶关融入广州一小时生活圈。 综述 2018年末，韶关市公路通车里程16917.5公里，公路密度92公里/百平方公里。按路面类型分，高级、次高级路面公路12614.4公里。按技术等级分，等级公路16881.6公里，其中高速公路688.6公里、一级公路217.2公里、二级公路825.4公里。公共汽车客运总量7624万人次。 年末民用汽车拥有量36.93万辆、比上年增长18.5%，其中私人汽车33.68万辆、增长18.7%。民用轿车拥有量21.56万辆、增长19.1%，其中私人轿车20.59万辆、增长18.8%。 全年完成邮电通信业务总量（按2015年不变价计，下同）51.89 亿元，增长57.2%。其中：邮政业务(含快递)总量5.73亿元，增长22.2%；通信业务总量46.16亿元，增长62.9 %。固定电话33.8万户，移动电话用户326.6万户。全市家庭宽带用户数71.1万户，手机上网用户数260.3万户，移动基站总数12376个，WLAN无线局域网596个，AP热点2860个。 铁路 普速铁路 京广铁路（客运站有韶关东站、乐昌站、坪石站） 赣韶铁路（客运站有南雄站、始兴站、丹霞站） 柳韶铁路（列入国家中长期铁路网规划，途径柳州、贺州、连山、连南、连州、乳源、韶关） 赣韶铁路复线（列入国家中长期铁路网规划，途径赣州、南康、大余、南雄、始兴、仁化、韶关） 韶龙铁路（规划中，途径韶关、翁源、连平、龙川） 咸韶铁路（规划中，途径咸宁、崇阳、平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城、仁化、韶关） 高速铁路 京港高铁（客运站有韶关站、乐昌东站） 昆厦高速铁路（规划中，途径昆明、河池、桂林、韶关、梅州、厦门） 公路 高速公路 G4京港澳高速公路、韶赣高速公路、韶关环城高速公路、广乐高速公路、武深高速公路、大广高速公路、汕昆高速公路 规划高速：黄长高速公路（湖南临武黄沙镇----乐昌长来镇） 韶贺高速公路（始兴、韶关、乳源、阳山、贺州） 雄乐高速公路（乐昌、仁化、南雄） 韶新高速公路（韶关、翁源、新丰） 韶四高速公路（韶关、英德、清远、四会） 汽车客运 至2018年底，全市等级道路客运站21个，其中一级客运站1个（韶关南客运站），二级客运站7个。通农村客运班线131条，1082个行政村开通农村客运班车。 [3] 公交系统 2018年末，韶关实有公共汽车营运车辆 811辆，其中浈江和武江485辆，公交线路发展到93条。 公交线路均为无人售票，均上车投币，设有岭南通·韶州通刷卡服务。 韶关公交系统由三家公司经营：韶关市公共汽车公司、韶关市韶运集团、韶关市汽车运输有限公司。 公共自行车 2013年1月韶关公益性自行车租赁正式启动，是一项便民利民、倡导低碳环保城市生活的公益性民生实事，同时也是韶关市推进生态文明建设的一个重要举措。 水运 韶关港地处珠江水系的北江中上游，韶关港码头主要分布在北江、武江和浈江两岸，分为乌石、白土、新港、浈江、武江五个港区。通过珠江流域的北江、武江、浈江、西江等内河航道，韶关港货物可通江达海，直达清远市、珠三角地区、港澳地区和广西的部分地区。 韶关的港口形成可追溯至清朝，建国以后从1950年开始，国家有计划地投资建设韶关港。韶关港已有相对设施较完善的50～300吨级泊位61个，港口主要运输货种有水泥、矿石、煤炭、煤灰、竹木、钢材和集装箱等。 在2008年底，开通韶深铁海联运。盐田国际牵手韶关建设集装箱码头内陆港。 2017年韶关港年吞吐量为63.9万吨，水路货运周转量105.7亿吨·公里。 至2018年底，内河航道维护通航里程698公里，其中等级航道256公里，泊位15个。港口货物吞吐量46.57万吨。全市营运船舶890艘。 航空 韶关丹霞机场建设基本情况。韶关丹霞机场是广东省第9个民用机场，计划2019年年底建成投入运营使用。该项目已列入国家、民航和省、市“十三五”规划及重点项目。 南雄通用机场（2020年前开工建设） |
