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铁路 铁路车站 中国小康网 临沂中心城区共有三个主要火车站：临沂火车站、临沂北站和临沂东站。 其中临沂火车站位于市区南部，临沂北站位于北城新区为高速铁路站，临沂东站位于河东区以货运为主。 普通铁路 新菏兖日铁路、晋豫鲁铁路、胶新铁路、枣临铁路、东平铁路、坪岚铁路等在临沂交汇。 高速铁路 鲁南高速铁路：鲁南高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要一。设计行车速度为350公里/时，临沂境内设置临沂北、费县北、蒙山（平邑）、莒南北、厉家寨五个站点。 京沪高铁二线：京沪高铁二线是国家“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，2016年国家“十三五”规划确定京沪高铁二线经临沂市，经沂水县、临沂北站、兰陵县。 济莱临高铁：济莱临高铁时速350公里，将南延至临沂，途径蒙阴县、临沂北站。 除上述高速铁路外，临沂—连云港铁路、临沂—淮安快速铁路已进入规划阶段。 国内国际货运班列
机场 临沂机场始建于1958年，位于河东区机场路1号，是山东省建设最早也是当时唯一的民用机场，现为国家中型机场、4D级机场。现占地263公顷，跑道长3200米，宽60米，建有垂直联络道、端联络道、旁通联络道、快速出口滑行道各2条和1条3200米平行滑行道；站坪面积16万平方米，可满足35架飞机同时停放的需要；航空货运站及分捡中心面积达2.9万平方米，拥有2个库区，16家航空公司，开通了42条国内航线和4条国际航线，33个城市，35家机场。 地铁 临沂地铁骨干线网由1、2、3号线组成，涵盖兰山区、罗庄区、河东区和高新区、经济技术开发区，串联临沂机场、火车站、客运总站和高铁站等交通枢纽，以及主要商贸区、教育医疗区和行政中心，远期规划4、5号辅助线。 临沂地铁系统于2016年3月正式启动规划建设。同年5月启动规划编制和研究与申报工作。拟定于2018年-2019年期间上报有关部门，2020年具备全面开工建设能力。 公路 2018年，临沂全市的公路里程达到28581公里，里程数居山东省第一位；高速公路通车里程515公里，居山东省第三位；高速改扩建、新建323公里，居山东省第一位。 汽车站点：
城市快速路：蒙山大道高架路、双岭高架路、北京东路快速路、陶然高架路（规划）。 河底隧道：三河口隧道是链接中心城区和北城新区的重要通道，建筑位于祊河、沂河、柳青河交汇处，水城中心地带，是山东省境内建设的首条河底隧道；隧道总长3.84公里，双向六车道，设计车速60公里/小时。 三环绕城： 内环为：北至南京路、东至温泉路（沃尔沃路）、南至沂河路、西至蒙山大道（蒙山大道高架路），是城市的核心发展区域； 中环为：北至长春路、东至联邦路、南至罗程路、西至京沪高速公路东目前的西外环，是城市的重点发展区域； 外环为：北至北外环（京沪长深连接线）、东至东外环(程梅路)、南至南外环、西至新西外环(泉重路)，是城区重点规划的控制区域。 中国小康网 兖石、胶新铁路形成十字交叉，京沪、日东、青兰、长深、临枣五条高速公路纵横交错，高速公路、公路通车里程分别达516公里、2.4万公里，均居山东省前列；市区距岚山、日照、连云港三大港口均在120公里左右，距青岛港150公里；临沂机场为国家二级机场。 高速公路：
公共交通 临沂BRT 临沂快速公交系统建于2016年，设计车速50千米/小时。其中一号线沂蒙路BRT快速公交已于2017年1月23日正式投入运营。起点为北城汽车站，终点为临沂火车站，工程正线范围全长约11.1千米，红线宽度42米，总投资额约2.5亿元，全程一票2元。 临沂公交 临沂公交分为纯电动公交、油气公交、迷你巴士、县际快运。形成了“内成网、外成环”的便捷公交网络。临沂公交普通车单一票价1元、刷卡0.7元；空调车单一票价2元、刷卡1.4元。 公共自行车 截至2015年底，临沂有高新区、平邑县、临沭县、郯城县、费县、沂南县6县区建设公共自行车系统。临沂中心城区公共自行车系统2016年计划建800个站点、投入2万辆自行车。 |
