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本来是前车挡住了后车一下，后车又将前车挡在了后面这样一个简单的问题。只因两车主都是火爆脾气，话不投机打在了一起，眼见同村人吃亏，60岁老汉赵某也坐不住了，赶紧前来“助阵”，结果黑色轿车车主于某失手将赵某打死，引发了一场由超车引发的“血案”。目前，于某已被刑拘。这是10月17日发生在山东烟台的“惨案”。从这起典型的案件中引出了这样一个话题：“路怒症”驾车问题。以及由此引发的“安全”问题。 所谓“路怒征”，就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此类行为可能包括粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或实施威胁。这个说法源于上个世纪80年代，产生于美国。“路怒”（roadrage）一词被收入新版牛津词语大辞典，用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。在现实交通中，“路怒症”主要情绪表现为：开车稍不顺心，脏话就脱口而出；如与对方车辆交会，双方难以通行，就会“顶牛”不礼让；平时脾气挺温和，但是一坐到车上就感觉烦躁；看到旁边车辆想从你前面插队，就会不顾危险，一踩油门堵住对方不让得逞；遇到前方车辆技术生疏或违章变道，你难以通行，就会有一头撞开的冲动；发生刮擦等小事故后，第一反应是怨怒，恨不得揍对方一顿。“路怒症”是一种典型的脾气暴躁、行为失控的不良行为，一旦怨怒情绪出现，驾驶人的言行将很难“自制”，在此情况下，什么交通法规，什么文明交通，什么礼让三先，什么生命安全都全然不顾，往往做出出格甚至违法的粗暴举动，将严重危及交通安全。 “路怒”危害大，“息怒”方安全。从“路怒症”的情绪表现不难看出，“路怒症”对交通秩序和交通安全的危害是不言而喻的。而易患“路怒症”的驾驶人要想保证行车安全，就必须调整情绪，学会“息怒”。此类驾驶人要学会为自己减压，切勿将不良情绪带至车内，与家人和同事争吵后，千万不要开车；要时刻保持车内适宜温度，这样有助于控制情绪；出门前准备周全，避免因匆忙出门忘记物品而影响情绪稳定；播放一些轻松、愉悦的车内音乐，保持良好精神状态；开车时遇到小麻烦、小问题、小麽擦，注意别在路上争吵，以免激化矛盾，导致不可收拾的局面。问题严重时，要通过法律渠道解决，切勿感情用事，拳脚相加，甚至行凶伤人。 作为交通安全管理部门，要针对“路怒症”驾驶人增多的实际，利用驾驶人平时安全教育、驾驶人初次领证教育、换证驾驶人安全教育、违法驾驶人安全教育、驾驶人年审教育、肇事后驾驶人安全教育等有利时机，制定“路怒症”驾驶人心理疏导和安全教育措施，指出“路怒症”的特点、危害，及时做好心理疏导和安全教育，使此类驾驶人学会自我情绪调节和“息怒”办法，以保证他们心平气和的参与交通，避免扰乱交通秩序，危及交通安全，甚至发生惨痛的“血案”。 （蒙阴 魏善勇） |
