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按照原国家文物局古建专家组长、中国文物学会名誉会长、已故的罗哲文先生所说的，长城和大运河是中国大地上共同构成了“一撇一捺”的伟大工程，如果说长城凝固了历史，那么运河则是活着的伟大工程。齐欣深有感触，作为“大运河遗产小道”这一公众体验方式的倡导者，他一有空就骑上自行车，沿着大运河沿线考察。“大运河赋予了我们传播文化遗产的责任，我们需要新的眼光重新看待身边的一切，将传播对象不再看成是古董、文物、景区、村镇和记忆，而是物质文化遗产、非物质文化遗产、自然遗产。” 传播运河文化遗产要将关注点分为“物”和“人”两个层面：在关注文化遗产成果的同时，更要关心成果之上的“人”的参与过程和水平。“在未来，大运河对我们每个人都会有影响，传播运河文化遗产不只是专家和学者的事情，每个人都可以是专家。” 表面上看，“更广泛的认同和更多的社会参与”，这是一个老生常谈的问题。但大运河“后遗产时代”提供的机会，就是如何呈现真正的“全社会参与”机制。此时，中国遗产数量已为世界第二。作为世界遗产重要的合作方，中国人一定会从文化遗产忠诚的理解者、实践者，向积极的判读者和创造者转换。但是，我们能够转换好这个角色吗?大运河成为了一个节点。  “大运河包容、开放、融合的特性，需要我们用大胸怀、大格局、大合力来传承和保护利用，其中既要政府的领导和推动，也要民间力量的积极参与，既要沿线城市的互联互通，也要世界运河城市的互动共享。 运河，从古至今，在世界各地都有着重要意义。京杭大运河，促进了中国南北经济、文化的交流与发展;苏伊士运河，打通了亚洲与非洲的交流壁垒;巴拿马运河，连接着太平洋与大西洋，被誉为“世界桥梁”…… 把大运河保护好、传承好、利用好是中国大运河沿岸城市共同的责任。于此背景下，中国大运河文化带建设浙江城市协作体应运而生。 “中国运河文化带的构建不是一蹴而就的，它需要通过局部区域的发展作为高地，先行先试，引领和带动整体运河文化带的发展。”绍兴现在对运河的保护和开发走在前列，积累了许多宝贵经验。“把杭州、嘉兴、湖州、绍兴、宁波五个地方聚合起来共建共享，打造中国大运河文化带，建设浙江城市协作体，有利于更好地保护与开发运河。”  十余年来，绍兴先后开展了水体治理、绿道贯通、企业搬迁、棚户区改造、基础设施建设、环境提升等综合整治和保护开发工作，摸索出“划定区域、统一规划、产业导入、滚动开发、自求平衡”的绍兴运河开发模式。 绍兴积极推动大运河文化带建设，以文化建设为引领，带动经济、社会、生态等各项建设，发动社会参与，共建共享大运河文化带成果，从而带动区域流域的协同发展。 大运河文化带作为流动的中华文明，对中国未来的发展具有重大意义，绍兴协同运河沿线城市共同保护好、传承好、利用好运河遗存，体现了高度的文化担当。现在是一个互通的世界，相互之间不但需要信息对称、协同共进，还要有理念和思想碰撞。而协作体的成立便是恰逢其时，绍兴将依靠深厚的文化底蕴彰显文化张力，实现协同城市的融通互补，扎扎实实落地项目，使文化成为一座城市发展的新动能，为人民对美好生活的需求服务。” |
