海口海秀快速路二期今日通车

海秀快速路二期完工通车。

据介绍，该项目西起粤海大道，东至长滨路，全长约4.397公里，其中高架桥长度约3.653公里，双向6车道设计标准，设计车速90公里/小时，采用高架桥+地面辅道的形式建设。海口市城建集团·海口市路桥建设投资有限公司对标国际国内一流标准，强化科技投入，提升施工精度。项目在建设过程中，先后运用建筑业十项新技术中的7大项26小项技术来提高施工的质量和效率，并积极开展“四新”运用，其中全自动破桩头机、泥浆固化处理技术、墩身安全外架、智慧工地管理平台为海南省市政项目首例。

其中《市政工程桩基泥浆新型物理压榨式固化分离施工工法》被海南省住建厅确认为省级工法。利用新型泥浆处理设备，集成创新“泥浆高密度高频振动预筛分+泥浆螺旋搅拌调和+泥浆高密度隔膜板物理压滤控制技术”，泥饼含水率和处理效率得到提升的同时，达到泥饼细粒化、水再生化效果，能够最大限度实现资源循环利用、绿色环保。

海口海秀快速路二期今日通车

通车。

海口市城建集团·海口市路桥建设投资有限公司充分发挥代建项目经理一线核心作用，项目以合同工期为总体目标，施工单位层层分解季度、月度目标。参建单位共同研究施工方案及施工计划，根据生产实际及时调整生产计划，梳理各阶段目标，倒排总体施工计划，制定“作战图”，明确关键节点目标。合理安排施工顺序，合理组织施工插入，灵活采取立体交叉作业，横向混合式作业等方式按照计划增加人员、机械、设备等，最多时投入人员750余人，机械设备300余台，确保各节点有序推进。

征迁是困扰项目前期进场施工的难题，项目红线范围内约有30栋房屋，1000余座坟墓需迁移，征迁问题解决的速度，决定着项目进展。海口市政府和秀英区政府及相关部门多次深入现场，协同代建单位、施工单位积极与村民沟通，在市政府、秀英区政府及相关各方的共同努力下，项目征迁问题很快得到解决，及时提供了施工作业面，保证施工进度。

该项目经理蓝梓铭表示，海秀快速路二期的通车，成为海口城际交通“加速度”，对实现海口市各区块之间的交通转换，优化海口市的交通路网格局，解决城市交通压力，提高群众幸福感和获得感意义重大。同时，也为更高效集聚人流、信息流打下交通基础，为高质量高标准建设海南自由贸易港贡献力量。春节前，海秀快速路实现全线贯通，将使海口往西向县市的道路更快捷，让省内回家过年的市民群众回家的路更近了。