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中国小康网 2018年，三亚市客运量2508万人次，比上年增长2.3%；货运量1794万吨，下降1.0%。旅客周转量140.49亿人公里，增长8.4%；货物周转量10.74亿吨公里，增长14.5%。凤凰机场旅客吞吐量2004万人次，增长3.3%。其中进港1006万人次，增长3.5%。凤凰机场飞行121490班次，增长1.6%。 公路 三亚主要高速公路有环岛高速公路以及同三高速公路等。 航空 三亚凤凰国际机场位于三亚市以西26千米处，是中国国内的运输大机场之一，承担着三亚通往国内乃至世界的重任。三亚凤凰国际机场，IATA代码SYX，位于海南省海南岛三亚市中西北部的羊栏镇凤凰村，东距三亚市中心约14千米，西距天涯海角旅游风景区5千米。三亚凤凰国际机场建成于1994年6月，7月1日正式通航。2010年三亚凤凰机场客运吞吐量达929.4万，相当于该市人口的15倍，2011年已经突破1000万，2017年旅客吞吐量达到1939万人，排名全国机场第20位。 港口 三亚是海滨城市，当地人自古靠渔业和航运为生，港口自然是三亚的一大窗口，榆林港到三亚港都见证着三亚的航运发展。 铁路 西环：西环铁路始建于四十年代，后毁于风灾。2004年12月5日，粤海铁路客运开通，中国铁路史上首对跨海旅客列车（海口－广州）K408/407次正式开行。当前的粤海铁路即为西环铁路，西环铁路现已开通三亚—北京西，海口—上海南，海口—长沙，海口—西安，海口—成都东这5趟出海旅客列车。新建海南西环铁路全长345千米，总投资为271亿元，工程于2013年9月全线开工建设，2014年12月18日正式铺轨，预计2015年年底达到开通条件。铁路北起海口市，沿海岛西部沿海，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，南至三亚市，设计为Ⅰ级、双线、电气化客货共线铁路，设计速度200千米/小时，全线设16个车站（其中海口、三亚为既有站）。 2016年5月列车运行图调整，增开长春-三亚旅客列车一对。2016年5月15日17时05分，Z384次由长春首发，途经27个车站，到达三亚站时间为5月17日21时25分；2016年5月18日6时30分，Z386次由三亚站发车，10时49分到达海口站， 11时20分海口站发车，5月20日11时43分到达长春站，旅行时间约为52小时。 东环：东环铁路全长308千米，投资202亿元，2010年12月30日正式通车，经过海口美兰机场、文昌、琼海、博鳌、万宁、陵水等站直达三亚，全程运营时间约2小时。“三亚—海口东“对开，始发首班7：00，末班22:00，平日开行22对往返动车组列车，节假日按情况会加密频次。同时，海底隧道正在规划。 |
